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A vendre aux enchères dimanche 21 juin à partir de 15h00
Espace Champerret, Paris
Lot N°86
1968 - Ford Mustang Coupé Code C
Estimation… : 20 000 / 30 000 €
Carte grise française de collection
Châssis n°8TC01C220711
« Le rêve américain, dans une jolie combinaison de couleurs »
17 avril 1964, Ford, second constructeur mondial, présente à New York sa Mustang et réinvente l'automobile avec la première des pony cars, un coupé sportif à l’antithèse des grosses voitures lourdes et massives jusque-là typiques de la production américaine.
La Mustang sera disponible en coupé hard-top ou en cabriolet, puis en fastback à partir de 1965. Le premier jour de sa commercialisation, la voiture sera vendue à 22 000 exemplaires : l’histoire est en marche !
La voiture que nous présentons fut fabriquée en 1968. Il s’agit d’un Coupé (Hardtop) équipé d’un moteur Code C, un V8 de 289 ci (4,7 l) à deux carburateurs.
Elle est toujours dans sa configuration d’origine, avec sa jolie teinte bleu clair Diamond Blue, assortie avec intérieur vinyle bleu.
En bon état de fonctionnement et avec un contrôle technique à jour, on notera néanmoins quelques défauts de carrosserie, des points de corrosion, des traces de soudures au niveau du coffre arrière, et une direction assez floue (direction assistée d’époque).
--- AUTOMOBILES DE COLLECTION | LA VENTE DE L'ÉTÉ ----
Dimanche 21 juin 2026 15:00
Espace Champerret, Paris
Exposition publique
Espace Champerret | 6, rue Jean Oestreicher 75017 Paris
- Vendredi 19 et samedi 20 juin : 10h - 18h
- Dimanche 21 juin : 9h - 12h
Contact(s)
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 1 47 45 93 01
+33 7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Responsable de la vente
Spécialiste
Hugo Baldy
+33 1 47 45 93 01
+33 7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 4 37 24 24 23
+33 6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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