- Année : 1969- Type : GT500- Moteur : 428 Super Cobra Jet- Boîte de vitesses : 4 vitesse Toploader- Rear axle ratio : 3.91- Options : Drag Pack, oil cooler, Holley 750 double Pumper carburetor, Mallory Electronic Distributor, longtube headers, Hurst Shifter, Noldar third member 3.91 gear, 31 Spline axles, factory staggered rear shock setup, factory Shelby interior, factory 8K Tachometer, factory Shelby console, factory Shelby rollbar avec harnesses et retractors, original Shelby wheels, original Power disc brakes, original Rear S9MS Heavy duty leaf springs- Intérieur : Bien conservé- Extérieur : Fini en Candy Apple Red, bonne peinture bien… conservée avec quelques touch-ups et éraflures ici et là, non concours parfait- Suspension et roues : Original Shelby Wheels, freins à disques originaux, suspensions originales, feuilles de suspension originales S9MS- État général : Véhicule en état de marche- Lieu : Beckley WV, titre net- Mode de paiement : transfert bancaire ou espèces en personne- Transport possible dans le monde entier- Aucune garantie explicite ou implicite- Aucun cheque accepté- Visite obligatoire à titre de vérification avant toute offre- Véhicule en vente tel quel où il est, aucune garantie n'est explicite ou implicite.
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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