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Certaines voitures ont besoin de temps pour être pleinement comprises. La Mercedes-Benz C55 AMG T-Modell en est un parfait exemple.
À première vue, il s’agit d’un break de la Classe C particulièrement discret. Mais sous le capot se trouve le V8 AMG atmosphérique de 5,5 litres, développant 367 pk. Pas de moteurs turbo, pas de transmission intégrale et pas d’ostentation excessive. Tout simplement un gros V8 à l’avant, une propulsion arrière et ce caractère mécanique qui fait aujourd’hui la renommée… d’AMG.
Et c’est justement cette C55 T qui a une histoire particulièrement intéressante.
La voiture a été immatriculée pour la première fois le 27 septembre 2004 et son premier propriétaire enregistré n’était autre que Mercedes-AMG GmbH, à Affalterbach. Sur le certificat d’immatriculation allemand d’origine, la mention « AMG » figure à l’adresse bien connue de la Daimlerstraße 1, accompagnée de sa plaque d’immatriculation allemande d’origine LB-MA 5045.
Sur la base de la documentation disponible, nous ne pouvons pas affirmer avec certitude à quoi servait exactement ce véhicule pour AMG. Il pourrait s’agir d’un véhicule de presse, d’un véhicule de démonstration ou d’un modèle AMG destiné à un usage interne, mais nous n’en avons pour l’instant aucune preuve. Ce qui est en revanche clairement établi, c’est que son parcours a commencé chez Mercedes-AMG.
Sa configuration s’accorde également parfaitement avec le caractère unique de la voiture. Outre le moteur V8 AMG de 5,5 litres, il était notamment équipé de jantes AMG de 18 pouces, du pack AMG Styling, d’un toit ouvrant électrique en verre, du système COMAND APS, un système Harman Kardon Logic 7, des phares bi-xénon, le Parktronic, des sièges à mémoire et des rétroviseurs rabattables électriquement.
Après son passage chez AMG, la C55 est passée entre les mains d’un particulier. Ce qui suit est un récit particulièrement bien documenté de son parcours à travers l’Allemagne, puis la Belgique. Le dossier contient le carnet d’entretien d’origine, les factures Mercedes-Benz, les factures d’entretien et divers documents officiels de contrôle technique, ce qui permet de disposer d’un historique complet du véhicule.
La C55 AMG T fait partie d’une génération de modèles AMG qui ne reviendra probablement jamais. Un break relativement compact et discret dans lequel Mercedes-AMG a monté un V8 atmosphérique de 5,5 litres. Une voiture avec laquelle vous pouvez partir en voyage sans souci avec toute la famille et qui, dès le démarrage, montre clairement qu’il ne s’agit pas d’une Classe C ordinaire.
De plus, la C55 T est particulièrement rare. Seuls environ 4 600 exemplaires de la C55 AMG ont été construits, dont seulement 595 étaient des T-Modell. Le break est donc nettement plus rare que la berline.
Une production limitée, un V8 AMG atmosphérique, un historique très bien documenté et une première immatriculation au nom de Mercedes-AMG GmbH à Affalterbach.
Pour nous, c’est exactement le genre de « youngtimer » qui devient de plus en plus difficile à trouver : suffisamment discret pour passer inaperçu pendant des années, mais doté de tous les atouts que recherchent aujourd’hui les collectionneurs.
Une AMG pour les connaisseurs. Et une autre dont l’histoire commence littéralement à Affalterbach.
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