La Mercedes-Benz 190 SL, introduite en 1955, est une icône de l’automobile classique, incarnant le style et le raffinement des années 1950. Conçue pour être une version plus accessible de la prestigieuse 300 SL Gullwing, la 190 SL a rapidement gagné en popularité grâce à son design élégant et ses performances solides. Avec ses lignes fluides et sa calandre emblématique, elle a séduit un large public, attiré par son mélange unique de sportivité et de confort.
Sous le capot, la 190… SL abrite un moteur quatre cylindres de 1,9 litre, capable de développer environ 105 chevaux, offrant ainsi une conduite à la fois plaisante et raffinée. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et la suspension indépendante renforcent l’expérience de conduite, rendant le véhicule aussi agréable à conduire que séduisant à regarder. L’intérieur luxueux, équipé de sièges en cuir et d’un tableau de bord soigneusement conçu, reflète le souci du détail propre à Mercedes-Benz.
Produite jusqu’en 1963, la 190 SL est devenue une voiture de collection prisée, symbolisant une époque où le design automobile visait autant l’élégance que la performance. Sa rareté et son esthétique intemporelle en font un joyau pour les amateurs de voitures classiques, continuant à captiver les passionnés des décennies après sa production.
Cette belle Mercedes-Benz 190 SL de 1959 a été la propriété d’un collectionneur de la marque à l’Etoile. Il l’a conservé pendant 44 ans… rien que ça ! La voiture fut restaurée il y a quelques années, tout ceci dans sa configuration d’origine. L’ensemble blanc ivoire avec sellerie rouge est sans doute l’une des combinaisons les plus élégantes pour cette voiture. La sellerie est en très bel état et présente une très légère patine qui lui va à merveille. La mécanique fonctionne bien et elle est fiable. Elle vous emmènera partout avec style et raffinement.
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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