TOP CLASSICS, spécialiste MERCEDES CLASSIC, vous propose parmi sa collection de 280 SL ce magnifique modèle de 1969, or « DB 467 sand beige metallic », intérieur « old cognac », complétement restauré.
Ce modèle est en boite automatique standard, 4 vitesses.
Cette pagode a fait l’objet d’une restauration complète dans nos ateliers. Tout a été revu de A à Z pour… garantir un maximum de fiabilité.
L’intérieur, complètement neuf, a été refait en cuir « old cognac » aux formes et motifs d’origine.
Nos restaurations, entièrement effectuées dans nos ateliers, sont complètes : carrosserie, châssis, moteur, pompe à injection , boite, pont, faisceau, intérieur, instruments de bord, chrome …
Le soft top totalement neuf est de couleur noire.
Pour plus de photos et de détails sur nos projets de restauration, consultez notre site internet « topclassics »
Découvrez l’expérience Top Classics, votre voiture dans un état neuf, garantie 2 ans, immatriculée en carte grise collection et livrée à domicile sur toute la France métropolitaine.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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