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Bel exemplaire de la fameuse Mercedes 500 SL cabriolet Hard Top (R129), aux couleurs très harmonieuses, un élégant beige métallique (sable) un intérieur tout cuir, rouge Bordeaux (Mittelrot), et la capote de la même teinte rouge.
Très agréable et robuste V8 de 326 chevaux, moteur 5.0 L pour avaler les kilomètres dans un confort supérieur…
Finitions, fiabilité, sport, tenue de… route en tenue de soirée ou short de plage ! c’est une décapotable chic et rassurante qui a traversé les années et semble toujours actuelle.
Notre voiture a été entretenue régulièrement et par le même atelier mécanique depuis 1992, depuis 33 ans, et ce même mécanicien a racheté l’auto à la demande du propriétaire, devenus amis.
Première mise en circulation le 10/12/1990 aux USA, elle a été ensuite importée en Espagne fin 91, où elle se trouve toujours, à Madrid. Le compteur en Miles indique 121384 soit 195.357km. Saine et sans rouille, toujours dormi au garage, modèle pur : 2 places ; elle fonctionne parfaitement, rien à prévoir.
Pneus Pirelli en excellent état, comme la capote et l’arceau de sécurité.
Factures disponibles.
Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire.
Pas d’échanges ni de reprises.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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