MARCELLINI CLASSIC CARS VOUS PROPOSE :
MERCEDES 560 SL V8 BVA
DU 01/1966
105 200 MLS COMPTEUR D'ORIGINE
BELLE PEINTURE / VÉHICULE… DANS SON STRICT ÉTAT D'ORIGINE
FAIBLE KILOMETRAGE / STOCKER SOUS HOUSSE ANTI POUSSIERE ET DANS GARAGE
5 JANTES ALU / DOSSIER DE FACTURES + LIVRET
SYSTEME AUDIO BECKER / VITRES ELECTRIQUES / HARD TOP / VITRE ELECTRIQUE / CAPOTE ALPAGA
VÉHICULE EN BON ÉTAT INTÉRIEUR / CAROSSERIE / SOUS BASSEMENT
INTERIEUR CUIR GRIS EN BON ETAT !
Le véhicule est dans un état d'origine et présente quelques défauts esthétiques mineurs
Moteur en très bonne santé, intérieur et soubassement en très bon état
Tout est fonctionnel et une révision sera effectuée pour la vente
Le châssis et les plancher sont sains et ne présentent pas de dommage / le véhicule est complet
Le véhicule est vendu RÉVISÉ en dépôt vente assortie d'un contrôle technique
Le véhicule pourra être mis sur un pont élévateur si besoin
PRIX A DÉBATTRE
La Mercedes cabriolet de luxe SL !
Carte grise collection possible
Historique connu
CONTACT PAR TELEPHONE OU MAIL
VISITE SUR RENDEZ-VOUS
REPRISE POSSIBLE DE VOTRE ANCIEN VÉHICULE
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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