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Cette Porsche 911 Targa a été livrée neuve à Saint-Pétersbourg le 17 octobre 1984. Louis (USA). La voiture a ensuite traversé l’Europe, où elle a été importée en Allemagne en 2013. Depuis 2024, cette 911 est en Belgique.
Ce qui rend cette voiture spéciale, c’est son histoire exceptionnellement bien documentée. Le carnet d’entretien d’origine, un rapport Carfax, toutes les factures d’entretien et la documentation des différents propriétaires sont présents. Le cycle de vie complet de la voiture est donc parfaitement… traçable.
Aux États-Unis, la voiture a eu trois propriétaires. Après son importation en Allemagne, la voiture a eu deux propriétaires allemands : le premier de 2013 à 2019 et le second de 2019 à 2024.
Lors de son importation en 2013, d’importants travaux ont été effectués, notamment une révision complète du moteur. Les factures et la documentation photographique de ce travail sont présentes, ce qui souligne encore le soin et l’investissement apportés à cette 911.
La voiture est habillée de l’élégant et rare Rubinrot métallisé, une couleur qui met particulièrement bien en valeur les lignes classiques de la 911. L’ensemble est élégamment complété par un intérieur grisâtre, créant une configuration chaleureuse et intemporelle.
Options :
395 – Jantes en alliage léger
454 – Régulateur de vitesse
474 – Amortisseurs Bilstein
533 – Alarme
Une 911 Targa correctement entretenue et extrêmement bien documentée, avec un bel historique et une révision majeure du moteur. Un classique attrayant pour ceux qui recherchent une authentique Porsche refroidie par air avec une histoire.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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