Porsche 996 Coupé - Édition Millenium

• 2000
• Coupé
•  154 400 km

+26

PRO

Patrick Klok

  Ede (6717 PW)
Netherlands

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• 2000
• Coupé
•  154 400 km

INFORMATIONS GÉNÉRALES :

Pour célébrer l'arrivée du nouveau millénaire, Porsche a développé une édition spéciale du Coupé 996 Carrera 4 pour l'année-modèle 2000. La production a été volontairement limitée à seulement 911 exemplaires dans le monde, un clin d'Å“il évident au modèle qui a incarné Porsche pendant des décennies. La Millennium Edition était bien plus qu'une simple Carrera 4 dotée d'un badge spécifique. Tous les exemplaires étaient revêtus de la teinte distinctive Violet Chromaflair et bénéficiaient d'équipements soigneusement sélectionnés, notamment une… > lire la suite suspension sport abaissée, des jantes de 18 pouces, des phares Litronic, un toit ouvrant électrique et de nombreux détails intérieurs exclusifs. À l'intérieur, Porsche a utilisé du cuir Brun Naturel associé à des boiseries en érable foncé, des instruments à l'aspect aluminium et divers autres éléments garnis de cuir. L'habitacle offrait ainsi une ambiance totalement différente de celle d'une 996 standard. De plus, chaque voiture était accompagnée d'une plaque numérotée individuellement « Millennium Edition ».

Cet exemplaire précis porte le numéro 856 sur un total de 911 voitures produites.

ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE :

Cette Porsche 911 Carrera 4 Millennium Edition est équipée du moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,4 litres développant 300 ch, associé à la très recherchée boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. En tant que Carrera 4, elle bénéficie de la transmission intégrale permanente Porsche, offrant une motricité optimale tout en préservant les sensations de conduite caractéristiques du moteur atmosphérique de la première génération 996. Elle est également dotée du Porsche Stability Management (PSM). Autre atout majeur de cette Millennium Edition : sa suspension sport de série. Porsche a abaissé ce modèle spécial d'environ 10 mm, lui conférant une allure plus sportive et une maniabilité plus directe qu'une Carrera 4 standard.

Le compteur affiche actuellement 154 328 kilomètres.

EXTÉRIEUR ET CARROSSERIE :

L'une des caractéristiques les plus distinctives de la Millennium Edition est sa peinture spéciale Violet Chromaflair, code couleur 3C4. Exclusive à ce modèle, cette teinte change considérablement selon l'angle de la lumière. Sous certaines conditions, elle apparaît presque noire ou d'un violet profond, tandis qu'en pleine lumière, des nuances vertes, bleues et violettes se révèlent. Porsche a proposé la Millennium Edition exclusivement dans cette couleur, ce qui en fait l'une des options d'usine les plus emblématiques des premières générations de 996. La voiture est équipée des jantes en alliage Turbo-Look de 18 pouces à la finition brillante, caractéristiques de la gamme. Ces jantes, qui contribuent largement à l'esthétique de la Millennium Edition, la distinguent des jantes de 17 pouces de série montées habituellement sur la Carrera 4. Parmi les autres équipements extérieurs, on retrouve les phares Litronic avec lave-phares, le toit ouvrant électrique, l'essuie-glace arrière, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, ainsi qu'un pare-brise avec une partie supérieure fortement teintée. L'édition Millennium bénéficie également de plusieurs détails subtils spécifiques au modèle, comme un emblème « 911 » brillant à l'arrière et des sorties d'échappement en acier inoxydable chromé.

INTÉRIEUR :

L'intérieur est l'un des atouts majeurs de l'édition Millennium. Au lieu de l'intérieur noir habituel de la 996, Porsche a opté pour un cuir Brun Naturel associé à des boiseries en érable foncé. La finition cuir ne se limite pas aux sièges. Conformément au cahier des charges de l'édition Millennium, cette voiture est dotée de sièges avant et arrière revêtus de cuir, d'inserts en cuir autour des instruments, d'une colonne de direction gainée de cuir, d'une console centrale arrière également gainée de cuir, et de divers autres détails en cuir sur le tableau de bord. Les boiseries en érable foncé sont utilisées sur de nombreux éléments intérieurs, notamment le volant sport à trois branches et certaines parties des panneaux de porte. Le levier de vitesses et le frein à main combinent bois foncé, aluminium et cuir, conférant à l'édition Millennium une ambiance totalement différente de celle d'une Carrera 4 standard. Les cadrans du tableau de bord arborent un aspect aluminium, autre détail caractéristique de ce modèle spécial. L'équipement de confort est complet et comprend des sièges confort à réglage électrique pour le conducteur et le passager, des sièges avant chauffants, un soutien lombaire pour le conducteur, un régulateur de vitesse, la climatisation, un ordinateur de bord et un toit ouvrant électrique. La voiture était également équipée en usine du système d'information et de navigation Porsche, du système audio numérique et d'un changeur CD Porsche.

Un détail particulièrement important est la plaque d'origine « Millennium Edition » sur la console centrale. Chaque exemplaire de la 911 a reçu un numéro de production unique. Cet exemplaire précis porte le numéro 856/911.

DOCUMENTATION :

Cette Porsche 911 Millennium Edition a été produite le 7 décembre 1999 pour l'année-modèle 2000 et a été livrée neuve en Allemagne. Elle est accompagnée de ses livrets d'origine, dont le carnet d'entretien tamponné. Actuellement immatriculée aux Pays-Bas, elle affiche 154 328 kilomètres au compteur. Cette 996 bénéficierait d'une révision complète, la dernière ayant été effectuée en 2021.

SERVICES SUPPLÉMENTAIRES :

Transport :
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Exportation :
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