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La voiture présentée ici, châssis n° 2423 GT, a été achevée le 20 mars 1961 en tant que Ferrari 250 GTE 2+2 et livrée par le concessionnaire Ferrari Franco Britannic à Paris. À la fin des années 1980, elle a fait l'objet d'une restauration complète par un spécialiste Ferrari en Angleterre. Lors de cette restauration, elle a reçu un châssis raccourci ainsi qu'une carrosserie Drogo (ex-250 GTO / Norinder) et a été peinte en bleu. Les composants mécaniques ont été… entièrement modernisés aux spécifications GTO : moteur hautes performances avec lubrification par carter sec et six carburateurs, système d'échappement sport, boîte de vitesses de course Colotti, instrumentation de type course, système de remplissage rapide de carburant externe, etc.
Une fois les travaux terminés, la voiture a été vendue par un concessionnaire Ferrari renommé en Angleterre. En 1995, elle est passée entre les mains d'un passionné de Ferrari à Hambourg, et en 2013, elle a été acquise par son propriétaire actuel. Sous sa direction, la voiture a bénéficié d'une restauration approfondie ces dernières années. Inspirée des voitures de course de David Piper, elle arbore sa livrée verte actuelle. Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement révisés par un atelier Ferrari spécialisé.
La Ferrari 250 GT/E « Drogo » SWB n'est pas une 250 GTO d'origine, mais une voiture construite sur la base d'une 250 GTE. Elle conserve la carrosserie dessinée par Piero Drogo et a été techniquement mise à niveau aux spécifications GTO. Son design distinctif, son histoire passionnante et ses performances impressionnantes en font une automobile fascinante, à un prix bien inférieur à celui d'une 250 GTO. Le véhicule est immatriculé en Allemagne. Une voiture unique pour toute collection de prestige, idéale pour les passionnés de Ferrari et les événements sportifs historiques.
Moteur : V12, 2 953 cm³
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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