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À l'été 1957, la Carrozzeria Ellena, située à Turin (Italie), a commencé à réaliser des carrosseries pour la Ferrari 250 GT. Entre 1957 et 1958, seuls 40 exemplaires ont été produits par Ellena, dont 32 seulement dans la version « High Roof » (toit surélevé), comme celui-ci. Ellena travaillait en étroite collaboration avec Pininfarina ; ce dernier a commencé, dès 1958, à fabriquer lui-même les carrosseries des 250 GT dans sa nouvelle usine de Grugliasco, en Italie.
Aujourd'hui, les coupés Ellena… sont très recherchés en raison de leur grande rareté. Cette voiture conserve ses numéros de série et ses coloris d'origine (« matching numbers and colours ») et a participé aux Mille Miglia en Italie en 2007.
La mécanique a été révisée il y a environ 5 000 km, et la 250 GT est accompagnée d'un certificat Ferrari Classiche.
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