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Ce qui était à l'origine une élégante Mustang Fastback de 1965 s'est transformé en une tout autre chose. Plus qu'une simple pony car classique, c'est plutôt un ours grizzly sous stéroïdes. Une Fastback entièrement reconstruite à la perfection.
L'histoire commence en Belgique, où le précédent propriétaire a acheté la voiture à l'état de carrosserie nue avec des pièces détachées. En 2021, elle est devenue un projet de restauration obsessionnel qui a finalement coûté plus de 125 000 € – et le… résultat est visible partout. La carrosserie a été entièrement mise à nu, et chaque composant, jusqu'au dernier boulon et écrou, a été galvanisé selon les spécifications d'origine. Rien n'a été laissé au hasard.
Sous le capot bat un cœur incroyablement puissant :
un V8 Ford 351 Small Block, réalésé à 408 pouces cubes – soit 6,7 litres de pure agressivité. Ce monstre de puissance a été entièrement construit par Performance Mustang à Hawaiian Gardens, en Californie, et équipé d'un taux de compression élevé, d'un carburateur et d'un système d'alimentation Holley, d'un allumage MSD, d'un radiateur haute performance en aluminium à trois rangées et d'une transmission automatique C4 sur mesure.
Le résultat ? Plus de 500 ch au moteur et plus de 410 ch transmis à la route. Une telle puissance force le respect.
Pour maîtriser cette bête, la voiture a dû être entièrement repensée. Elle est désormais dotée d'un berceau moteur sur mesure, d'un essieu arrière renforcé, d'un différentiel autobloquant haute performance Eaton, de freins à disque sur les quatre roues et d'un double échappement sur mesure au grondement rauque, évoquant un ours sortant d'hibernation.
Pénétrez à bord et vous découvrirez un habitacle où le charme d'antan rencontre le savoir-faire moderne. L'intérieur est entièrement garni d'Alcantara, y compris les surpiqûres, les panneaux de plancher sur mesure, le ciel de toit et les sièges Recaro d'époque. Sans oublier le capot en Kevlar. Des jantes haute performance fabriquées aux États-Unis complètent le tableau. Avec des archives complètes de photos de restauration (de quoi faire planter un ordinateur !) et toutes les factures, la documentation est exhaustive.
Il s'agit d'une pièce unique. Une création unique, réalisée avec passion et précision, et il y a encore tant à dire à son sujet. Curieux ? Contactez-nous directement !
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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