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Entre mai 1950 et octobre 1953, environ 6 020 châssis de type 170 ont été produits par Mercedes-Benz et fournis à divers carrossiers pour la réalisation de carrosseries spéciales. Symbole de la reprise économique allemande naissante, la Mercedes-Benz 170 a été lancée en 1949 avec plusieurs options de motorisation. Au cours des années suivantes, son châssis a servi de base à une grande variété de carrosseries spéciales, allant du pick-up deux places au break sept places. L'entreprise Lueg, basée à Bochum, figurait parmi les carrossiers les plus renommés de… l'époque.
Le véhicule proposé ici est une Mercedes-Benz 170 à carrosserie spéciale d'une rareté exceptionnelle ; construite à l'origine pour l'entreprise Eisenwerk de Troisdorf, elle a été équipée par Lueg d'une carrosserie de type break entièrement vitrée. Ce style de carrosserie, particulièrement atypique et recherché, constitue l'une des versions les plus rares parmi les carrosseries spéciales de la 170. Produite initialement en version diesel (170 Da), la voiture a été convertie il y a plusieurs années au moteur plus puissant de 45 ch issu de la Mercedes-Benz 170 S (M 136 VI) afin d'en améliorer les performances. L'historique de propriété du véhicule peut être retracé grâce au document d'immatriculation d'origine (« Pappdeckelbrief »). Il appartient à son propriétaire actuel depuis 2009.
Cette Mercedes-Benz 170 représente une excellente opportunité d'acquérir un exemplaire rare doté de l'exceptionnelle carrosserie Lueg en configuration entièrement vitrée, le tout à un prix attractif. Elle constituerait également un véhicule publicitaire historique au style unique et élégant pour une entreprise ou une marque.
Équipement :
3 portes
Vitrage intégral / vitrage panoramique
Banquette arrière rabattable et fractionnable
Hayon en deux parties
Et bien plus encore
Moteur :
Moteur essence 4 cylindres (M136 VI, 45 ch)
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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