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Entrez dans une époque d’élégance pure et de savoir-faire avec cette exceptionnelle Mercedes-Benz 230SL « Pagode » de 1965.
Une icône de l’âge d’or de l’automobile, présentée dans la rare et très élégante teinte Havana Brown, parfaitement associée à un intérieur en cuir brun luxueux. Ce véhicule a fait l’objet d’une restauration complète « frame-off », chaque détail ayant été traité avec le plus grand soin et dans le respect de l’authenticité. Le résultat est une Pagode qui impressionne non seulement… visuellement, mais qui se trouve également dans un état technique exceptionnel.
Ce qui rend cette 230SL encore plus spéciale, c’est qu’elle est entièrement matching numbers, une caractéristique rare et très recherchée qui renforce considérablement son authenticité et sa valeur de collection. Il s’agit d’une voiture destinée aux véritables passionnés, collectionneurs ou investisseurs à la recherche de l’excellence. La combinaison de couleurs harmonieuse, le design intemporel et la qualité de finition font de cette Mercedes un véritable point d’attraction, sur la route comme dans toute collection.
En résumé : une opportunité unique d’acquérir une Mercedes-Benz Pagode parfaitement restaurée et d’origine, dans une configuration exceptionnelle.
Intéressé ? Contactez-nous et découvrez par vous-même la classe de ce classique intemporel.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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