Mercedes-Benz 350 SL | Belle voiture de conducteur | 1972
Points forts:
- Belle voiture de conducteur - 3,5 litres. Moteur V8 - Boîte de vitesse automatique - Peinture de couleur beige
Mercedes Benz 350 SL à vendre Nous proposons à la vente… cette Mercedes-Benz 350 SL de 1972. Cette 350 SL provient d'un client bien connu d'ER Classics qui nous a acheté la classique par le passé. Cette voiture de conducteur amusante est propulsée par un moteur de 3,5 litres. Moteur V8 couplé à une boîte de vitesses automatique.
Mercedes-Benz 350 SL beige à vendre Ce qui distingue cette Mercedes-Benz 350 SL des autres, c'est sa belle palette de couleurs. Elle a une peinture de couleur beige et un intérieur marron foncé. L'intérieur se marie à merveille avec cette peinture et la capote marron foncé s'intègre également parfaitement à l'image d'ensemble. La peinture et l'intérieur montrent quelques signes d'usure ici et là.
Vous souhaitez acheter une Mercedes Benz 350 SL ? Vous cherchez une Mercedes-Benz 350 SL de 1972? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement le +31 416 751 393. Notre personnel de vente se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions ou même de faire une vidéo d'achat personnelle pour vous.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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