La Mercedes-Benz SL (R129) a été présentée en 1989 comme successeur de la R107 à succès et a établi des normes à l'époque avec des systèmes de sécurité modernes et une capote entièrement électrique. La version AMG, ici appelée SL 60 AMG, se caractérise par un moteur V8 de 6,0 litres avec une puissance supérieure. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est le petit nombre d'unités : seulement 633 unités ont été produites, ce qui fait de la SL 60 AMG une véritable… rareté.
Ce véhicule provient d'un ancien propriétaire important. Avec un kilométrage de seulement 49 800 kilomètres, cette SL 60 AMG est en très bon état de collection avec une palette de couleurs attrayante en bleu foncé avec un intérieur bleu.
Cette MB SL 60 AMG offre une opportunité unique d'acquérir un modèle AMG rare et très recherché dans un état de première classe.
-- Équipement :
Intérieur entièrement en cuir bleu
Sièges réglables électriquement (conducteur/passager) avec mémoire
Système d'amortissement
Sièges arrière au lieu d'un porte-bagages
phares au xénon
Toit panoramique en verre
Radio MB Exquisit RDS
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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