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Chevrolet Corvette Convertible 1966
Présentation
« L’Italie n’a rien à envier à Ashtabula, dans l’Ohio. Certes, la capacité exceptionnelle de l’Italie à créer des formes automobiles sensuelles est mondialement reconnue, mais peu de gens savent qu’Ashtabula est l’endroit où nous fabriquons la carrosserie de la seule voiture de sport produite en série aux États-Unis : la Corvette. Comme ses homologues italiennes, la Corvette est bien plus qu’une automobile. C’est une expérience : à regarder, à conduire et à ressentir.… »
Extrait d’une publicité Pontiac de 1966 présentant un jeune couple appuyé sur une Corvette cabriolet.
Le véhicule proposé
Nous vous présentons une Chevrolet Corvette Convertible de 1966 affichant 90 689 miles réels certifiés par le titre de propriété.
Cet exemplaire a bénéficié d’une restauration complète châssis retiré (« frame-off restoration ») et conserve une configuration particulièrement recherchée :
moteur 427 ci d’époque ;
boîte manuelle Muncie M20 quatre rapports à numéros correspondants.
Une Corvette de collection particulièrement élégante, combinant authenticité mécanique, présentation exceptionnelle et performances dignes de la grande époque des sportives américaines.
Extérieur
La carrosserie arbore une magnifique peinture Milano Maroon deux tons, profonde et brillante, évoquant la couleur d’un grand vin de Cabernet Sauvignon.
La qualité de finition offre un éclat supérieur à celui d’une voiture neuve et permet aux nombreux détails stylistiques de cette Corvette de prendre toute leur importance.
La capote en toile beige représente l’une des trois couleurs disponibles en 1966 et constitue un mariage parfait avec la teinte bordeaux de la carrosserie.
Sa lunette arrière transparente est en excellent état.
Les éléments remarquables comprennent :
les célèbres jantes à serrage central (« knock off wheels ») de 15 pouces ;
les pneus à flanc blanc 205/75R15 ;
les caches ventilés protégeant les sorties d’échappement latérales ;
les pare-chocs chromés ;
les poignées de portes chromées ;
les rétroviseurs chromés ;
les entourages de vitres ;
les cerclages chromés des feux arrière.
Le capot reçoit une prise d’air centrale avec des grilles polies qui contrastent élégamment avec la peinture.
Les défauts relevés sont très limités :
une rayure superficielle sur le panneau arrière ;
quelques petites inclusions dans la peinture de l’aile avant ;
une légère bulle sur le nez avant ;
une rayure à plusieurs traits sur la porte conducteur ;
une marque superficielle sur la porte passager.
Intérieur
L’habitacle noir commence par des panneaux de portes particulièrement propres et simples.
Le détail le plus remarquable est constitué par les poignées d’ouverture de portes en forme de boules métalliques, typiques de cette génération.
Les sièges baquets bas (« low back bucket seats ») sont dans un état proche de la perfection.
Seul un léger frottement sur le vinyle grainé du siège passager est à signaler.
Le volant en bois couleur miel attire immédiatement le regard avec ses coutures décoratives parfaitement symétriques.
Il domine un tableau de bord exceptionnellement bien conservé comprenant :
une instrumentation complète arquée ;
des cadrans intégrés dans des plastiques noirs texturés ;
une présentation digne d’un véhicule de concours.
La console centrale conserve son dessin caractéristique avec :
une horloge ;
des commandes argentées ;
une radio verticale ;
une console centrale finition aluminium ;
un levier de vitesse avec boule chromée.
L’ensemble est en excellent état.
La moquette noire à boucle recouvre :
les espaces pieds ;
la zone de chargement arrière sous le couvre-tonneau articulé.
Mécanique
Sous le capot se trouve une mécanique particulièrement recherchée :
V8 Chevrolet 427 ci L36
Ce moteur est daté du 24 août 1965, correspondant parfaitement à une Corvette modèle 1966.
Il reçoit :
une pipe d’admission Edelbrock ;
un carburateur Holley quadruple corps.
La puissance annoncée atteint :
390 chevaux
Cette cavalerie est transmise aux roues arrière par la boîte :
Muncie M20 quatre rapports manuelle à numéros correspondants.
Le pont arrière possède :
un rapport de 3,70:1 ;
un différentiel à glissement limité Positraction.
Les collecteurs d’échappement ouvrent directement sur les célèbres sorties latérales (« side pipes »), donnant à cette Corvette une sonorité particulièrement spectaculaire.
Soubassements
Les dessous de caisse présentent un état particulièrement propre.
Le freinage est assuré par :
quatre freins à disque.
La suspension indépendante comprend :
À l’avant :
ressorts hélicoïdaux ;
bras de suspension.
À l’arrière :
demi-arbres ;
jambes de force latérales ;
bras de suspension ;
ressort transversal à lame.
L’ensemble confirme le caractère avancé de la Corvette C2 pour son époque.
Essai routier
L’essai de cette Corvette restaurée confirme immédiatement la qualité du travail réalisé.
Après avoir pris le volant de cette sportive classique pour effectuer les vérifications nécessaires, le constat est simple : tout fonctionne comme prévu.
Le moteur 427 délivre une puissance impressionnante et les sorties latérales répondent immédiatement à chaque sollicitation de l’accélérateur.
Cette Corvette offre exactement ce que l’on attend d’un exemplaire de cette période :
performances exceptionnelles ;
comportement sportif ;
sensation mécanique authentique ;
plaisir sonore unique.
Comme le précise Classic Auto Mall, le fonctionnement des équipements au moment de la livraison ne peut toutefois être garanti.
Conclusion
Cette Chevrolet Corvette Convertible 1966 représente une configuration particulièrement désirable.
Elle réunit tous les éléments recherchés par les collectionneurs :
restauration complète châssis retiré ;
moteur 427 ci d’époque ;
boîte Muncie M20 matching numbers ;
couleur Milano Maroon élégante ;
intérieur noir exceptionnel ;
sorties d’échappement latérales emblématiques.
Il s’agit d’un exemplaire qui coche pratiquement toutes les cases.
Pour un collectionneur exigeant, cette Corvette n’attend plus qu’une chose : un garage à sa hauteur et un propriétaire capable d’apprécier son histoire.
Informations d’identification
VIN : 194676S114297
Marque : Chevrolet
Modèle : Corvette Convertible
Année : 1966
Usine d’assemblage : St. Louis, Missouri
Numéro de production : 114297
Plaque constructeur (Trim Tag)
Date de fabrication : 17 février (F17)
Modèle : 1966 Corvette Convertible
Numéro de carrosserie : S4464
Garniture intérieure : Standard – Vinyle noir
Peinture : Code 988AA – Milano Maroon
Tel +33 1 87 66 65 94
DOSSIER SUR DEMANDE PAR MAIL OU TÉLÉPHONE
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