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FERRARI 512 BBi - Restauration complète documentée - Certificat Classiche - Garantie
Caractéristiques :
Moteur 12 cylindres à plat - 4942 cm3 - injection Bosch K-Jetronic - 340 ch - 18 cv fiscaux
Boîte de vitesses manuelle à 5… rapports
Extérieur Noir (Nero Carbonio) - Intérieur cuir crème
Première MEC : 01/01/1984
Kilométrage : 62407 kms
VIN : ZFFJA09B000050283
Matching numbers et couleurs
Historique :
Le 512 BBi est la version à injection du Berlinetta Boxer, dévoilée par Ferrari en 1981. Doté d'un moteur 12 cylindres à plat inspiré de la Formule 1, il succède à la Daytona et incarne l'ère des grands coupés à moteur central signés Pininfarina. Cet exemplaire compte parmi les 141 derniers sortis d'usine.
Cette 512 BBi est livrée neuve en mars 1984 par le concessionnaire Symbol Car, à Turin. Elle porte dès l'origine sa teinte noir Nero Carbonio et sa sellerie cuir crème. Son premier propriétaire est la société Edelweiss di Sereno Barberis Negra & C., sous l'immatriculation italienne VC423583. Elle passe ensuite aux mains de la société Bielle Cascani Tessili, puis, en 1996, à Monsieur Enrico Perin, à Mozzate.
En 2014, elle est rachetée par Maranello Service, qui la revend à une société française basée à Cannes. Cette vente s'accompagne d'une restauration complète menée par Maranello Service. La peinture est entièrement refaite. La sellerie est rénovée en conservant les peaux d'origine. La mécanique reçoit surtout une remise à niveau importante : pièces de suspension restaurées et zinguées, amortisseurs révisés, moteur intégralement révisé avec remplacement de tous les joints et pièces d'usure, bloc-moteur et carters repeints ou galvanisés, embrayage remplacé, compresseur de climatisation remplacé, échappement plus libre installé, durites d'eau, d'huile et de climatisation contrôlées et remplacées si besoin, système électrique révisé. Cette restauration est documentée par factures et photos et représente un montant de 105 000 €. L'auto affichait alors environ 58 000 kilomètres.
En février 2022, son système d'injection est révisé : les joints des deux boîtiers Kjetronic sont démontés et remplacés, et ses accumulateurs de pression d'essence changés.
Son propriétaire actuel en fait l'acquisition en décembre 2022. En 2023, elle reçoit une révision complète : courroies de distribution et pompe à eau remplacées, ainsi que l'embrayage.
Cet exemplaire se présente aujourd'hui dans un très bon état d'ensemble, sous une peinture récente et avec une sellerie bien conservée.
La carrosserie est en très bon état. La peinture noire est homogène et sans retouche visible depuis sa réfection de 2014. Les jantes d'origine sont en bon état. Les optiques sont claires et sans défaut.
Dans l'habitacle, la sellerie cuir crème est d'origine. Elle a été rénovée tout en conservant les peaux en 2014. La planche de bord est en bon état. Les instruments de bord sont fonctionnels.
Documents :
- carte grise collection,
- contrôle technique (favorable, 30/10/2023),
- certificat Ferrari Classiche,
- anciens certificats de propriété italiens (PRA),
- dossier de factures,
- photos de restauration.
- Trousse à outils et roue de secours.
Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.
Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus.
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Référence interne : AA32594
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