Mercedes-Benz 450 SL | Moteur révisé | V8 | Bon état | 1973
Points forts:
- Moteur révisé - Roues à rayons chromées - Hard top et soft top présents - 4500cc V8 - Boîte de vitesse automatique
Mercedes-Benz 450 SL avec moteur… révisé à vendre Soleil, mer et sable… c'est la première chose qui vous vient à l'esprit lorsque vous voyez cette Mercedes-Benz 450 SL colorée. Dans cet esprit, le premier propriétaire a assemblé la Mercedes-Benz chez le concessionnaire de la Californie ensoleillée en 1973. Le classique que nous proposons à la vente ici est propulsé par un V8 de 4500 cm3 avec boîte de vitesses automatique qui offre une expérience de conduite merveilleusement confortable. Techniquement, la Mercedes-Benz 450 SL est en très bon état. Par exemple, le moteur a été récemment révisé pour une valeur de 4800 euros.
Mercedes-Benz 450 SL avec roues à rayons à vendre Lorsque vous voyez cette Mercedes-Benz 450 SL de 1973, vous obtenez automatiquement un sourire sur votre visage. La peinture jaune a fière allure sur le classique et contraste joliment avec l'intérieur marron foncé. Ce qui en fait un accroche-regard, ce sont les roues à rayons chromées. Ce sont des roues que vous ne rencontrez pas souvent sur une Mercedes-Benz, mais elles sont vraiment belles sous ce classique. La Mercedes-Benz 450 SL est également équipée d'une capote marron foncé et d'un toit rigide de la même couleur que la carrosserie. Vous voyez-vous déjà en tournée dans ce cabriolet ?
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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