**Mercedes 500SL de 2005, absolument magnifique !**
Ce “Sport Leicht” 500 n'a pas seulement 74 774 kilomètres d'origine au compteur, mais son état exceptionnel est également dû à son entretien maniaque et au fait qu'il n'a jamais passé une seule nuit à l'extérieur. Ce n'est pas une simple histoire provenant d'un ancien propriétaire inconnu. Non, dans ce cas, je connais la voiture depuis de nombreuses années, puisqu'elle a appartenu à un ami proche. …
La seule raison pour laquelle mon ami se sépare de sa précieuse Benz est qu'il prend de l'âge et qu'il conduit de moins en moins la voiture.
Il m'a confié la mission de trouver un bon nouveau propriétaire pour cette merveilleuse Mercedes 500SL.
Comme vous pouvez l'imaginer, la voiture roule, change de vitesse et fonctionne comme si elle était neuve.
Bien sûr, elle présente quelques traces d'utilisation mineures, mais absolument rien de dérangeant. Ces petits défauts peuvent facilement être corrigés.
C'est un modèle entièrement optionné (liste des options ci-dessous).
La combinaison de couleurs rare, la finition AMG, le faible kilométrage ainsi que l'état technique et optique exceptionnel font de cette SL un exemplaire très recherché.
**Informations générales et options :**
**Généralités**
- Type de carrosserie : Cabriolet
- Carburant : Essence
- Transmission : Automatique
- Nombre de portes : 2 portes
- Consommation moyenne : 1 sur 8
- Consommation en ville : 1 sur 5
- Consommation hors-ville : 1 sur 11
**Technologie du moteur**
- Nombre de cylindres : 8 cylindres
- Puissance moteur : 225 kW (306 ch)
- Couple : 460 Nm à 2700 tr/min
- Cylindrée : 4966 cc
- Turbo : Non
- Vitesse maximale : 250 km/h
- Accélération 0-100 km/h : 6,30 sec
**Autres**
- Poids à vide : 1745 kg
- Capacité du réservoir : 80 litres
- Autonomie (environ) : 630 km
- Nombre de places : 2
**Équipements standards**
- Sièges réglables en hauteur
- Climatisation automatique et peinture métallisée
- Ligne Hiver
- Suspension confort
- Phares Laser LED
- Phares Full-LED
- Deuxième rétroviseur extérieur électrique
- Alarme classe 4
- Finition AMG
- Intérieur en bois/carbone
- Régulateur de vitesse avec suspension active
- Toit ouvrant électrique
- Jantes alliage 18" 7 branches
- Augmentation de la puissance de 24 kW
- Sièges baquets
- Alarme classe 3
- Accoudoir avant
- Rétroviseurs extérieurs pliables et chauffants
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- EBD (Répartition électronique de freinage)
- ESP (Programme de stabilité électronique)
- Airbags frontaux
- Système de nettoyage des phares
- Volant et levier de vitesse en cuir
- Sellerie en cuir
- Support lombaire réglable
- Jantes alliage 18"
- Phares antibrouillard
- Système de chauffage moteur
- Système de navigation
- Airbag passager
- Direction assistée sensible à la vitesse
- Sièges avant chauffants
- Déflecteur de vent
**Packs**
- Pack optique AMG
- Finition AMG
- Spoiler avant
**Options et accessoires**
- Airbags frontaux
- Phares au xénon
- Intérieur Design Pure Experience
- Sièges avant et arrière chauffants
- Sièges sport à l'avant
- Système de navigation
- Airbags latéraux avant
- Sièges de troisième rangée
- Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants
- Sièges de capitaine
- Ligne Climat
- Vitres électriques, ordinateur de bord, et verrouillage centralisé
- Vitres teintées résistantes à la chaleur
- Étagère à bagages et cache-bagages
- Habitacle préchauffé/refroidi
- Disques de frein céramiques
- Sellerie cuir/tissu
- Pack Méga
- Sellerie en microfibre
- Gicleurs d'essuie-glace chauffants
- Immobilisateur
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Téléphone embarqué
- Préparation pour téléphone
- Changeur CD
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Toit panoramique électrique
- Habitacle préchauffé/refroidi
- Récepteur TV
**Prix neuf d'origine (Pays-Bas, 2005)**
- Dernier prix neuf (juin 2004) : 156 500 €
- BPM (taxe de luxe néerlandaise) : 41 841 €
- Prix de livraison : 1 195 €
- TVA (19 %) : 18 307 €
Cette Mercedes 500SL dispose de documents néerlandais, ce qui facilite son immatriculation dans n'importe quel pays de l'UE.
Appelez le 0031623679846 pour plus d'informations.
Nous expédions dans le monde entier. Demandez un devis de transport gratuit à notre partenaire FreightHammer ! (http://www.freighthammer.com/)
**Nous parlons français, anglais, allemand et néerlandais.**
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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