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Porsche 911 E 2.2 Targa – 1970 – Rouge Bourgogne – Numéros concordants
ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE
Cette Porsche 911 E 2.2 Targa est équipée d'un moteur boxer six cylindres à plat de 2,2 litres refroidi par air développant 155 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Les numéros de série du véhicule sont concordants ; le moteur… et la boîte de vitesses correspondent à la carte grise Porsche. La Porsche démarre et roule. Un nouveau réservoir de carburant a été récemment installé et le système de freinage a été entièrement révisé. Quelques travaux restent à prévoir pour finaliser et améliorer la voiture.
EXTÉRIEUR
La voiture est peinte dans la magnifique teinte Rouge Bourgogne, qui est également sa couleur d'origine, comme indiqué sur la carte grise Porsche. Elle a récemment fait l'objet de plusieurs retouches de peinture. De plus, la Porsche est équipée de l'arceau de sécurité Targa caractéristique, d'un toit Targa amovible et de jantes de style Fuchs.
INTÉRIEUR
L'intérieur, noir, s'harmonise parfaitement avec la couleur extérieure Rouge Bourgogne.
DOCUMENTS
Un certificat de naissance Porsche délivré par le Porsche Classic Center Gelderland est fourni avec le véhicule. Ce document mentionne notamment la couleur d'origine, le rouge bordeaux, l'intérieur noir, le moteur 2.2 E et la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Le véhicule est actuellement immatriculé aux États-Unis. Les droits d'importation en Europe ont déjà été acquittés. Sur demande, la Porsche peut également être immatriculée en Allemagne.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Porsche 911 E 2.2 Targa de 1970, numéros de série concordants, couleur rouge bordeaux d'origine. Le véhicule démarre et roule. Divers éléments ont été récemment pris en charge, notamment le réservoir de carburant, le système de freinage et la peinture. Le véhicule nécessite encore quelques travaux et pourra être finalisé selon les souhaits du prochain propriétaire.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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