FORD MUSTANG Coupé 1967, Code 90 modèle export, Johnny Hallyday Tribute,
Véritable hommage à l’idole de toute une génération, cette Mustang a fait l’objet d’une restauration complète qui a pris de plus de 3 ans à son ancien propriétaire, aussi passionné par les belles américaines que par le chanteur.
6 participations au Monte-Carlo Historique entre 2007 et 2013 avec le fameux… numéro 105 !
Équipée d’un moteur V8 FORD 351 Ci Windsor donc robuste et très coupleux à bas régime, moteur préparé avec culasse alu, arbres à cames Comp Cam & poussoirs à rouleaux, collecteur d’admission & carburateur 4 corps 650 CFM EDELBROCK PERFORMANCE, environ 300 CV.
Boîte méca 4 vitesses TOP LOADER, Collecteurs 4 en 1 et ligne d’échappement full Inox, radiateur 28’’grosse capacité. Direction à crémaillère assistée, freins à disque à l’avant gros diamètre
Arceau complet 6 points VHC FIA + Sièges Bacquet CORBEAU CLASSIC
Pour info la Mustang de Johnny avait été adjugée chez ARTCURIAL à 244.400 euros en février 2020 au salon RETROMOBILE !
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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