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Mustang Fastback - 1967
Très belle Mustang Fastback, dans une rare configuration en boîte mécanique, et du millésime 1967. Iconique.
- Très bel état général, elle a une présence folle
- Belle configuration Nightmist Blue, Intérieur Deluxe Bleu, couleurs… d'origine
- V8 289 C-Code, appairé d'origine avec la boîte mécanique à 3 rapports de l'époque
- Echappement du pack GT optionnels
- Chromes et peinture en très bel état
- CG française de collection
- Parfaitement fonctionnelle, elle roule régulièrement et passe le CT sans problèmes
- Intérieur en parfait état, tout fonctionne à merveille
Une belle occasion d'acquérir une auto mythique, dans une configuration vraiment peu courante. Elle est facilement utilisable et dispose d'un capital sympathie hallucinant et d'une impressionnante présence sur la route.
De plus, la côte des Fastbacks et d'autant plus si elles sont équipées de la boîte mécanique ne cesse de monter.
Visible dans notre Show-Room de St Gaudens (31800). Livraison possible, mais ce serait dommage...
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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