Magnifique et rare Ford Mustang Fastback 2+2 de 1965 équipé du moteur 6 cylindres en ligne Thriftpower 200c.i. et sa boîte de vitesse manuelle à 4 rapports "Dagenham".
Dans les mains du même propriétaire depuis 1985!
Un passionné qui a restauré entièrement le véhicule dans les règles durant 7 années et qui par la suite a remporté d'innombrables… trophées.
- Matching color "5" Twilight Bleu métallisé
- Matching interior "D6" White vinyl
- Moteur correspondant "T" 200 c.i. Thriftpower simple corps
- Boîte de vitesse 4 vitesses Dagenham "5"
- Rally-Pac avec horloge et tachymètre
- Roues 14'' avec enjoliveurs à rayons
- Rare Foxcraft "fender skirts" livrés avec le véhicule
- Restauration complète châssis, moteur en 1994
- Révision et gros entretien fait en 09/2022
- A gagné de nombreux concours au Canada et aux USA
- Même propriétaire depuis 1985
Ce véhicule est actuellement visible dans notre showroom à Bruxelles.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'information.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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