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FORD MUSTANG FASTBACK ELEANOR GT 350 CODE J DE 1968
Entièrement restaurée et préparée durant de longues années par son propriétaire, un très bon mécanicien et passionné par le film « Gone in 60 ‘’ », 60 secondes Chrono pour les non-anglophones !!
Moteur V8 351 CID WINDSOR, puissance estimée environ 300 CV, Collecteur d'admission en aluminium surélevé, Cache-culbuteurs FORD RACING… chromés, Carburateur 4 Corps HOLLEY 650 CFM, Boîte de vitesses C4 FORD automatique entièrement synchronisée, collecteurs d’échappement 4 en 1 haute performance, double ligne d'échappement avec sortie latérales, Allumage électronique haute performance, alternateur POWER MASTER, radiateur neuf grosse capacité 28’’ avec durite renforcées type aviation pour un refroidissement optimal.
Freins à disque à l’avant avec assistance de freinage, direction assistée, Jantes style HALIBRAND 15 Pouces avec Pneus MICHELIN 215/50/15.
Coté carrosserie la peinture à une quinzaine d’année, cependant elle est en bon état.
Intérieur noir vinyle en parfait avec banquette AR rabattable, volant bois.
Véhicule disponible en carte grise collection française, donc papiers en règle, vendu avec révision complète moteur, boîte, pont, freinage, direction et suspension.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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