MERCEDES 220 S (W180) coupé Ponton 1957
6 cylindres
Boite 4 rapports synchronisés
Toit ouvrant d'origine
Climatisation
Très bel exemplaire de Mercedes 220 S coupé… Ponton, un modèle plus rare que le cabriolet puisque produit à seulement à 1231 exemplaires entre 1956 et 1969.
Avec cette particularité d'avoir été assemblé à la main, comme chez Rolls Royce.
Le grand luxe pour l'époque en témoignent l'épaisseur des portes, la diversité des chromes, les boiseries, le cuir et tout simplement l'allure.
Cet exemplaire n'est autre que la voiture de fonction d'un ambassadeur d'Allemagne qui la gardera près de lui durant ses diverses missions aux Etats Unis puis au Japon où elle a subi des travaux de restauration.
Rentrée en France il y a 4 ans, elle connaitra deux propriétaires dans l'hexagone dont l'actuel.
Côté carrosserie l'auto est de très belle présentation.
La peinture a été refaite il y a quelques années et l'ensemble est de bonne facture. Les alignements sont satisfaisants.
Les joints sont eux aussi en bon état et récemment remplacés.
Les chromes sont brillants et bien conservés.
Les jantes sont équipées d'enjoliveurs chromés en très bel état.
Une rareté sur cette auto : son toit ouvrant Webasto d’origine ! Une option dans le catalogue d'époque.
Les soubassements et le plancher viennent de recevoir un traitement complet, l'expertise ayant fait ressortir quelques points d'oxydation superficielle, plutôt logique vu l'âge de l'auto. Les travaux ont donc été réalisés selon les préconisations de l'expert.
Côté moteur, elle est équipée d'un 6 cylindres en ligne alimenté par deux carburateurs double corps Solex.
Ceux-ci ont été entièrement démontés et révisés récemment. Le propriétaire actuel l'entretient comme il se doit et l'expertise a révélé un fonctionnement normal sans bruit ni vibration. Un moto ventilateur a été installé.
Elle est doté d'une boite 4 rapports synchronisés ce qui est assez rare sur des autos de ces années-là.
Aucun patinage n'a été remarqué à l'essai routier par l'expert.
Les flexibles de freins ont été remplacés récemment et un contrôle technique volontaire nous a permis de constater le bon fonctionnement de l'ensemble du système, qui est d'ailleurs assisté.
Parmi les frais récents on note le remplacement de la ligne d'échappement, du joint spi de pont arrière et des amortisseurs arrière.
Un coupe circuit a également été installé.
L'intérieur est de belle présentation : des sièges avant et une banquette arrière en cuir de bel aspect. Les panneaux de portes sont également en bon état. Les boiseries sont bien conservées.
Elle a cette odeur si particulière de ces autos qui malgré quelques travaux de rénovation, ont conservé leur âme.
Elle est équipée d'un volant bakelite de belle facture.
A noter, rare aussi pour l'époque : la climatisation ! Un point non négligeable pour qui voudra sans servir par fortes chaleur.
Outre le fait que ce modèle coupé soit rare sur le marché de par le faible nombre d'exemplaires fabriqués, il l'est également de par ses spécificités : le toit ouvrant Webasto et la climatisation.
On en trouve d'ailleurs peu à la vente, surtout dans cette configuration.
Avis aux amateurs de belles mécaniques qui respirent la noblesse, cette auto est faite pour vous !
Expertise
Contrôle technique volontaire
Visible sur rendez-vous.
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