Cette magnifique Mercedes d'origine américaine est en Europe depuis 2001 et a connu 2 propriétaires depuis. La voiture est exceptionnellement belle et a fait l'objet d'une restauration totale, carrosserie, sellerie, moteur, organes de freinage ...... Tout est en parfait état, la combinaison de couleur extérieure et sellerie est parfaite, les chromes sont en excellent état.
La carrosserie est un poste très lourd financièrement et qui représente près de 50 000 € de frais sur cette voiture avec un dossier photo qui… témoigne de la profondeur de la restauration. C’est simple, la 190 a été entièrement démontée et changement des planchers, planchers de coffre, traverse avant, passages de roues AV et AR, les ailes AR, jusqu’au longerons AR qui ont été remplacés. Un travail intense de carrossier qui a été effectué en 2021 avec une facture détaillée à l’appui.
Autre gros dossier, la sellerie qui a été entièrement refaite, l’intérieur cuir rouge est magnifique, les moquettes sont neuves et enfin, la voiture est parée d’une très belle capote rouge en Alpaga, le tout fait en 2021. Les instruments de bords sont complets et fonctionnels, de très belles factures. Toutes les manivelles et poignées de porte sont impeccables.
Mécaniquement, c’est également un bon suivi qui peut rassurer l’acheteur : 2 carburateurs WEBER sont venus remplacer les SOLEX d’origine, y apportant un regain de puissance, l’embrayage est neuf, le freinage également, la distribution, , la pompe à eau, la voiture est prête à prendre la route.
Les instruments de bords sont complets et fonctionnels, de très belles factures. Toutes les manivelles et poignées de porte sont impeccables.
Sur la route, c'est un régal, pas de secousses, un moteur souple, une boite précise, un freinage efficace, sans compter la somptueuse beauté de cette voiture qui retourne les badauds d'admiration.
Notre avis.
Si vous voulez faire plaisir à Madame, on ne peut pas vous proposer mieux comme cadeau, tout en sachant qu'il est utilisable par Monsieur, enfin vous nous avez compris, un cadeau un peu dirigé ....
L'attrait de ces voitures tourne autour également de leur éligibilité aux courses d'endurance historiques, comme les Mille Miglia….. Et oui pourquoi pas, la Dolce Vita !
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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