Mercedes 280 SL
Année 1984
Voiture Européenne
Achetée neuve en Allemagne et exportée la même année aux États Unis
Importée de… Californie
Deuxième main
Un propriétaire de 1984 à 1987
Un propriétaire de 1987 à aujourd’hui
Matching numbers
Matching colors
Peinture d’origine Manganese Brown Metallic (480)
Sellerie d’origine Beige
Capote neuve Marron
Moteur 2800 cc, 6 cylindres
Boite mécanique 5 rapports
Banquette arrière
Autoradio Becker Europa Cassette Vollstereo 664 d’origine
Hard top
Filet anti remous
Historique complet disponible, carnet d’entretien, manuel d’utilisation, double des clés, factures d’entretien
Vendue avec Carte Grise Française Collection et Contrôle Technique OK
Révisée
Garantie 6 mois
Visible uniquement sur rendez vous
Livraison possible dans toute la France
REF 2004
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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