AC Youngtimer vous propose une très belle Mercedes SL 280 Loringer de 1981, dans un état de conservation exceptionnel.
Ce véhicule a été importé par un chef d’atelier d’un garage Mercedes du Sud-ouest de la France en 2021, qui l’a remise en route.
Il l’a ensuite vendu en 2022 auprès du propriétaire duquel nous avons acquis le… véhicule.
Ce dernier l’a revendu à contrecœur pour des raisons de santé.
Loringer cela ne vous rien ? C’est un préparateur Allemand, toujours en activité qui fait des préparations moteur et carrosserie. Il est reconnu pour la qualité de son travail qui est sans esbroufe car le leitmotiv de la société est respect des caractéristiques du véhicule et améliorations dans la fiabilité. Tout un programme.
Comme toute nos voitures, ce véhicule bénéficie des services suivants :
- Véhicule vendu avec contrôle technique valide
- Garantie 12 mois en standard
- Possibilités d’extensions de garanties pour une couverture élargie
- Possibilité de livraison toute France
- Possibilité de reprise où même d’échange contre un véhicule de collection
- Réalisation de la carte grise du véhicule à votre nom
La voiture sera livrée avec l’entretien mécanique fait, vidange moteur et changement des filtres et avec 4 pneus neufs.
L’état de la voiture est rare pour une SL.
La carrosserie est en excellent état, sans déformation, ni même rayure.
La voiture bien qu’en provenance des USA a été remise en configuration Européenne avec les phares Européens et surtout les petits pare-chocs inox.
La capote est en excellent état.
La voiture dispose de son Hard Top d’origine lui aussi en très bon état.
La sellerie est comme neuve, sans décoloration ou déchirure, ni même affaissement.
Les moquettes sont elles aussi en bon état sans trace d’usure.
Les garnitures, le tableau de bord sont impeccable, et même dans un état incroyable , ce qui conforte la légendaire qualité de construction des Mercedes.
Tout l’équipement électrique est fonctionnel.
L’essai de la voiture confirme l’excellente présentation du véhicule.
Démarrage sans difficulté, tenue de route stable, un freinage puissant et en ligne et même cerise sur le gâteau, pas de bruit de mobilier et un silence de fonctionnement appréciable.
Pas de fumée à l’échappement, pas de bruit parasite non plus.
Bref, belle Mercedes SL 280 pour Crusier dans un beau cabriolet dont la côte ne cesse de monter, un choix avisé dans cette rare version Loringer
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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