Splendide Cabriolet Mercedes 300 SL 24 (R 129) Boite automatique 5 rapports de Janvier 1990, origine France, toutes options, seulement 54000 km, 100% d'origine, avec notice, carnet d'entretien, deuxième clef et deuxième télécommande.
Hard Top amovible verrouillage et déverrouillage électrique
Banquette arrière d'usine avec ceintures de sécurité ( carte grise 4 places… normale)
suspensions hydrauliques pilotées
Hauteur de caisse réglable
Régulateur de vitesse
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques à mémoires
Climatisation
Autoradio d'usine
Antenne électrique
Sièges électriques gauche et droit à mémoires
Colonne de direction électrique à mémoires
Air-Bags
Capote Alpaga noir 100% électrique
Surtapis Mercedes
Verrouillage centralisé à distance
Alarme antivol télécommandée
Jantes alliage léger 16 pouces usine
Direction assistée
Freinage ABS
Points forts:
- Sort de la grosse révision avec 5 pneus neufs
- Très faible kilométrage
- Véhicule entièrement révisé de A à Z (factures à l'appui)
- 4 places avec banquettes arrières rabattables
- Carte grise française normale 4 places
- Tous les éléments électriques et hydrauliques fonctionnels
- Etat exceptionnel
- Voiture de collection (côte montante)
- Notice et carnet d'entretien d'origine
- Expertise récente
Visible sur rendez-vous au 06 45 94 32 68
A voir et essayer absolument
Très rare dans cet état!
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
AUTO-BALEARES depuis 1987
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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