This 1989 Mercedes 560SL is the pinnacle that SL generation.
This ’89 is a so called “Final edition” since it was one of the last ever produced.
With only 92737 original kilometres on the clock this “sport Leight” is in great condition!
A… good looking car that is clearly well maintained.
Good paint. All chrome trim in good condition.
A nice, original interior which shows no signs of real ware. No missing switches or broken dials. Everything in working order.
The indestructible 5.6 Litre V8 runs beautiful and will put a smile on anyone’s face.
This Mercedes has EU paperwork which makes it easy to register in any EU country.
Wir sprechen Deutsch, We speak English, Nous parlons Français, Wij spreken Nederlands.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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