Mercedes-Benz 560 SL 1987
- Argent astral métallisé sur bleu royal cuir
- Version du plus gros moteur R107
- Climatisation
- Toit… rigide
La Mercedes-Benz Classe SL est un type de voiture Mercedes-Benz introduit en 1952. Elle était principalement utilisée pour les courses, mais en raison du grand intérêt suscité par une voiture de série, la 300SL Gullwing, dotée d'une carrosserie exceptionnellement lisse, de portes rabattables en forme de mouette et d'une vitesse de pointe de ± 260 km/h grâce à un moteur à injection. Une version Roadster de cette voiture a également été construite, et des éléments de la 300SL ont été transférés à la 300 SLR Coupé.
Au fil des ans, la série a beaucoup évolué. La voiture est passée d'une voiture de sport pur-sang à un cabriolet sportif. Outre le SL Coupé, une version décapotable a également été produite. Cela a donné au SL un caractère encore plus sportif.
La voiture en question est une Mercedes-Benz SL 560 de 1987. Le 560 correspond à la cylindrée de 5,6 litres du moteur, un V8. Moins de 50 000 exemplaires ont été produits et n'étaient disponibles que pour les marchés américain, japonais et australien. Notre cabriolet américain correspondant est revêtu d'une finition soignée "Astral Silver Metallic" et d'un intérieur "Royal Blue Leather". L'intérieur est recouvert de velours bleu, avec une garniture de toit blanche, des vitres et des rétroviseurs électriques, une console centrale en bois, un chauffage de la lunette arrière et une radio Becker Grand Prix d'origine.
Les détails et accents chromés de la voiture sont encore soignés. Elle est équipée d'un toit rigide de la même couleur que la carrosserie. Au bas de la voiture, des jantes en alliage de 15 pouces complètent le tableau. La voiture est accompagnée d'un "History File" complet. Celui-ci comprend un rapport Carfax. Ce dernier indique que la Mercedes n'a subi aucun dommage. Il documente également le faible kilométrage. Le 27-04-1992, il était de 69 856MLS, le 26-11-1993 de 99 000MLS, le 27-06-1994 de 107 380 MLS, le 22-02-2002 de 110 157 MLS, le 28-02-2003 de 111 588 MLS, le 27-09-2011 de 125 593 MLS. La documentation d'origine comprend même le rapport d'inspection avant livraison de Mercedes-Benz qui a été effectué avant la livraison au premier propriétaire. Cette belle Mercedes n'a pas beaucoup roulé ces dernières années, une révision et un entretien majeurs sont donc nécessaires.
Sous le capot se trouve le 8 cylindres de 5,6 litres. Il produit environ 230 ch et 373 Nm de couple. Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports et les changements de vitesse se font en douceur. Cette 560SL est livrée avec un titre de propriété américain.
Un cabriolet V8, que voulez-vous de plus ?
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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