Cet exemple
Cette Ferrari 328 GTS spécifique a été construite en 1986 et livrée neuve en Italie. La voiture est restée en Italie et a été exportée aux Pays-Bas en 2001. A cette époque, la GTS n'avait que 38.634km au compteur. Les rapports d'entretien sont disponibles à partir de cette date. En 2021, la voiture a été acquise par VSOC pour l'actuel propriétaire néerlandais, un important collectionneur de… Ferrari.
La voiture a été très bien entretenue et est livrée avec le portefeuille en cuir d'origine contenant le manuel d'instructions, une trousse à outils, les factures et l'historique de la propriété depuis 2001.
En février 2022, une révision majeure a été effectuée chez le spécialiste Ferrari néerlandais Forza. La facture s'élève à 20 900 euros. Entre autres, les soupapes ont été ajustées, les joints d'arbre à cames, la pompe à essence ont été remplacés. Des pneus neufs ont été montés, le câblage a été démonté et réinstallé, un certain nombre de tuyaux du système de refroidissement ont été remplacés, ainsi que sous le dôme d'admission, de nouveaux colliers et des bougies d'allumage ont été installés.
La voiture a récemment fait l'objet d'un contrôle technique chez le concessionnaire Ferrari. La voiture est un plaisir à conduire, surtout avec le toit Targa ouvert!
Magnifique finition en Grigio avec intérieur en cuir rouge. Une combinaison de couleurs des plus étonnantes ! La voiture a 84.432km enregistrés. Enregistrée aux Pays-Bas (CEE) et APK (comme MOT/TUV) jusqu'en novembre 2024.
Le prix est de 109.000 euros.
Un grand service fait (20.9k) et un plaisir à conduire!
Il s'agit d'une belle opportunité d'acquérir une belle Ferrari ouverte à moteur central pour un prix intéressant!
Nous espérons vous voir bientôt! N'hésitez pas à demander plus d'informations ou plus de photos si nécessaire.
Source Archivo Ferrari
Very Superior Old Cars est une société de conseil en voitures de sport classiques fondée en 1992. Nous travaillons pour nos clients afin de les aider dans tous les aspects de leurs intérêts automobiles. De l'acquisition à la vente privée dans notre galerie d'art, en passant par les conseils et la gestion de la restauration.
VSOC bénéficie d'une situation centrale entre Amsterdam et La Haye, à seulement 17 km de l'aéroport de Schiphol. Une large sélection de voitures de sport classiques est exposée, en très bon ou excellent état, allant de belles voitures de sport abordables à des pièces de collection rares et précieuses. Si vous avez l'intention de nous rendre visite aux Pays-Bas, nous vous conseillons de prendre rendez-vous afin que nous puissions vous consacrer un peu de temps. Si vous arrivez en avion ou en train, nous serons heureux de venir vous chercher à l'aéroport ou à la gare. Outre le néerlandais, nous parlons l'anglais, l'allemand, le français et l'italien.
Les voitures de sport ouvertes font partie intégrante de la tradition Ferrari : la première Ferrari construite était une voiture de sport ouverte. Dans les années 1960, Ferrari a dévoilé sa première voiture de sport à moteur central. Cela a inspiré une série de voitures de route emblématiques à moteur central. Une entreprise célèbre pour ses magnifiques voitures de sport à moteur avant est rapidement devenue synonyme de voitures de sport à moteur central tout aussi accrocheuses et performantes. La première voiture de sport de série à moteur central de Ferrari était la Dino 206 GT. La 308 GTB lancée en 1975 est encore plus importante. Elle a marqué le début d'une lignée ininterrompue de voitures de sport à moteur V8 qui se perpétue encore aujourd’hui.
Histoire du modèle
Pininfarina a prêté attention aux détails stylistiques qui ont influencé le CD de la voiture et les caractéristiques de portance aérodynamique - avec des résultats impressionnants. L'ergonomie de l'habitacle a été améliorée et la forme des sièges a été revue pour mieux correspondre au style de conduite sportif que ce type de voiture méritait.
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