Mercedes-Benz 190 SL | Entièrement restauré | Moteur reconditionné | 1960
Points forts:
- Entièrement restauré - Reportage photo + factures de restauration disponibles - Moteur 4 cylindres de 1,9 litre reconditionné - Transmission manuelle à 4 vitesses - Intérieur en cuir… rouge
Mercedes-Benz 190 SL restaurée à vendre La Mercedes-Benz 190 SL de 1960 est un classique emblématique qui partage ses racines avec la légendaire 300 SL. Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres de 1,9 litre révisé, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Ce roadster a été restauré dans le passé, avec un reportage photo et des factures comme preuve. La combinaison de la technologie, de l'histoire et de l'apparence fait de cette 190 SL un classique recherché par les collectionneurs et les passionnés. La voiture appartient depuis des années à un passionné qui nous a acheté ce classique dans le passé et qui l'échange maintenant contre un autre exemplaire.
Mercedes-Benz 190 SL gris argenté à vendre La peinture de cette Mercedes-Benz 190 SL est réalisée dans un élégant gris argenté, qui contraste magnifiquement avec la capote noire. Les enjoliveurs classiques confèrent à l'ensemble un look élégant, correspondant à son design intemporel. A l'intérieur, l'intérieur en cuir rouge vous accueille dans une atmosphère de luxe et de nostalgie. L'interaction entre l'intérieur rouge et la carrosserie gris argenté crée une expérience visuelle unique, à la fois classique et saisissante. Cette combinaison de couleurs renforce le caractère exclusif de la voiture et souligne la qualité de la restauration.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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