Cette magnifique Mercedes SL320 vert béryl avec cuir noir et toit décapotable noir a été livrée à son premier propriétaire en Allemagne le 14 janvier 1994. La voiture a rapidement rejoint les Pays-Bas avant d’être importée en Belgique. Grâce à la coopération entre les Pays-Bas et la Belgique, l’historique du kilométrage sur le carpass est soigneusement documenté depuis 1995 !
Équipé en usine de… :
Transmission automatique à 5 vitesses
Régulateur de vitesse
Sièges avant réglables électriquement avec mémoire
Rétroviseurs à mémoire
Système antivol
Climatisation
Verre réfléchissant la chaleur
Essuie-phares
Jantes en alliage à 8 trous
Sièges avant chauffants
Verrouillage central des portes avec télécommande infrarouge
L’état de la voiture est très propre. L’historique de l’entretien est bien documenté dans le carnet d’entretien et la voiture vient de subir une révision majeure chez Mercedes, qui comprenait le remplacement d’une pièce du faisceau électrique (point faible).
La voiture est livrée avec son toit rigide d’origine.
La voiture bénéficie d’une garantie de 12 mois.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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