Mercedes-Benz 450 SL | 1972
Points forts :
– Un seul propriétaire depuis 2006
– Transmission automatique révisée en 2016
– Capote… noire
– Moteur V8 de 4,5 litres
Cette Mercedes-Benz 450 SL de 1972 est un cabriolet emblématique d'origine américaine, importé aux Pays-Bas en 1993. Elle appartient à l'ancien propriétaire depuis 2006. Le moteur V8 de 4,5 litres offre une expérience de conduite souple et la transmission automatique a été révisée en 2016. La facture de ces travaux est disponible.
La voiture est dotée d'une capote noire, de jantes à enjoliveurs et d'un intérieur marron avec quelques signes d'utilisation, qui complètent l'extérieur blanc. L'extérieur présente une certaine usure et a été retouché à quelques endroits. Dans l'ensemble, c'est une voiture de conduite solide, prête pour son prochain propriétaire.
État de la carrosserie et de la peinture
Bon : des réparations de la carrosserie et de la peinture peuvent être nécessaires, nécessitant éventuellement le remplacement de pièces.
État de l'intérieur
Bon état : montre une usure typique ; peut nécessiter quelques réparations ou remplacements de pièces.
État technique
Bon état : généralement fiable, mais peut nécessiter un entretien ou des réparations.
État général
Bon état : peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont à titre informatif uniquement.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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