RH US Classics Cars a le plaisir de vous présenter cette tres tres belle 320 SL de 1994 qui ce trouve dans un etat casi clinique .Cette auto est une premiere mains , elle fut par une dame pendant 30 ans ,sont entretiens minutieux et carnet d'entretien a jour ainsi que tous ces livret ont font une perle rare.Elle est absolument full option d'époque .Sont moteur de 3.2 litres est onctueux a conduire et sa puissance est largement suffisante avec une conssomation reduite ,la boite auto est tres agreable… .
-Peinture anthracite
-hard top
-Véritable Jante AMG 8,5 et 10X17
-ressort court homologué
-radio et chargeur CD mercedes origine
-caisson Bass origine mercedes
-ordinateur de bord
-chauffage programable
Ce véhicule sera vendu avec sont certificat FFVE et CT a jour véhicule d'importation europe les formalitées de demande de carte grise seront faite par moi même reste a votre charge le prix de votre carte grise
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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