Il s'agit vraiment d'une belle Mercedes 190SL de 1959, avec tous les numéros correspondants, dans une superbe combinaison de couleurs.
La voiture a eu une restauration complète avec toutes les pièces d'origine, même la radio à tube, le servofrein, etc., le tout en parfait état de fonctionnement.
La voiture est correcte et originale dans les moindres… détails.
Je suis le second propriétaire!!
This is really a beautiful Mercedes 190SL from 1959, with all matching numbers, in a great color combination.
The car had a full restauration with all parts original even the tube-radio, brake booster, etc.. all in perfect working condition.
The car is correct and original in every detail.
I am the second owner!!
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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