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• Mercedes-Benz 280 SL avec boîte de vitesses manuelle
• Moteur de 2.746 cc
• Kilométrage affiché de 124.614 km
• État d’origine plus ancien avec capote et… hardtop
• Documents d’immatriculation belges et Car-Pass belge présents
La Mercedes-Benz 280 SL de la génération R107 combine les lignes élégantes de la SL classique avec le caractère d’un moteur six cylindres et d’une boîte de vitesses manuelle. Son design intemporel, le plaisir de conduite à ciel ouvert et le style reconnaissable de Mercedes-Benz font aujourd’hui de la R107 une classique très appréciée.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 14 mars 1985 et est présenté en bleu. Le moteur de 2.746 cc est associé à une boîte de vitesses manuelle. Le kilométrage affiché est de 124.614 km.
La voiture se trouve dans un état d’origine plus ancien. La carrosserie est en grande partie d’origine et présente des traces normales d’utilisation ainsi que quelques rayures. L’intérieur est joliment conservé dans son état d’origine et la capote se trouve en bon état d’origine. Un hardtop est également présent. Le numéro de châssis est d’origine et clairement lisible.
Sur le plan technique, la voiture a été bien entretenue. Le moteur fonctionne bien, même si un réglage est recommandé et qu’un cliquetis des soupapes est audible. L’embrayage, la boîte de vitesses, les freins et le frein à main fonctionnent correctement.
Notre équipe d’inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise pour cette voiture.
Données techniques
• Marque : Mercedes-Benz
• Modèle : 280 SL
• Année : 1985
• Date de première immatriculation : 14/03/1985
• Cylindrée : 2.746 cc
• Transmission : Manuelle
• Couleur : Bleu
• Kilométrage affiché : 124.614 km
• Numéro de châssis : WDB1070421A026806
État et points d’attention
Restauration et originalité
• État d’origine plus ancien
Carrosserie
• D’origine et généralement en bon état
• Traces normales d’utilisation
• Quelques rayures présentes
Peinture
• Traces normales d’utilisation
Dessous
• État d’origine, très bon
• Facile à améliorer davantage
• Silentblocs à surveiller
Pneus
• Bon profil
• Pneus datant de 2009
• Encore utilisables de manière limitée en raison de leur âge
Intérieur, capote et tapis
• Bel intérieur d’origine
• Traces normales d’utilisation
• Capote en bon état d’origine
• Hardtop présent
• Tapis en état d’usage
Contrôle du numéro de châssis
• D’origine et clairement lisible
• Emplacement : compartiment moteur
Compartiment moteur
• Bon état
• Non nettoyé
Moteur et mécanique
Moteur
• Fonctionne bien
• Réglage recommandé
• Cliquetis des soupapes audible
Fluides et entretien
• Bien entretenue
Batterie
• Bon état
• Peut encore durer quelques années
Embrayage
• Fonctionne correctement
Boîte de vitesses
• Boîte de vitesses manuelle
• Fonctionne correctement
Freins
• Fonctionnent correctement
Frein à main
• Fonctionne correctement
Installation électrique
• Klaxon fonctionnel
• Essuie-glaces fonctionnels
• Chauffage fonctionnel
• Tableau de bord fonctionnel
Éclairage
• Fonctionnement parfait
Essieux et suspension
• Fonctionnent correctement
Documents
• Documents d’immatriculation belges
• Car-Pass belge présent
• Car-Pass : https://public.car-pass.be/vhr/039fdbee-ac77-4aa1-a1fd-0584de2782a9
Cette Mercedes-Benz 280 SL est visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgique.
Les visites sont possibles avec ou sans rendez-vous. Si souhaité, la voiture peut également être inspectée sur le pont élévateur.
Oldtimerfarm dispose de plus de 300 voitures anciennes et motos et se trouve à seulement 5 minutes de la sortie Aalter de l’autoroute E40.
Découvrez également nos vidéos :
Garantie :
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Kilométrages des voitures anciennes (km/Miles) :
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Procédure d’achat :
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ
Oldtimerfarm :
Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule.
Nous sommes établis au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1 heure 1/2 des Pays-Bas et 2 heures 1/2 de l'Allemagne. Rendez-nous visite pour admirer ce véhicule, ainsi que les quelque 300 autres véhicules de collection que nous proposons. Nous mettons nos nombreuses années d'expérience à la disposition de tous ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance tout en bénéficiant de conseils avisés.
Nous travaillons en dépôt-vente et prodiguons, en toute transparence, des conseils adaptés à vos souhaits, à votre expérience et à votre niveau de connaissances. Dans ce contexte, l'inspection sur pont et l'essai sur route sont des services incontournables et gratuits. Les prix s'entendent tout compris, exemptés de taxes à l'importation ou autres dans l'Union européenne. La TVA n’est généralement pas déductible. Si nécessaire, nous pouvons réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), l’entreposage, l'entretien et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Vous trouverez sur notre site web un reportage photo très détaillé (+100 photos) pour chaque véhicule. Pour une description plus approfondie, des conseils avisés et pour toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone ou par e-mail, ou encore nous rendre visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi est consacré aux visites sur rendez-vous. Nous nous réjouissons d'avoir le plaisir de vous rencontrer !
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.be
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.be
Prochains rendez-vous aux salons:
• 24-27/09/2026 Salon Dortmund
• 16-18/10/2026 EXPOSITION : Classic Expo Salzburg
• 22-25/10/2026 EXPOSITION: Auto Moto d’Epoca
• 20-22/11/2026 EXPOSITION Interclassics Bruxelles
• 14-17/01/2027 EXPOSITION Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/fr/evenements.php
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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