Mercedes 390 SL R107 - Très bon état
Cette auto est proposée aux enchères en ligne. Fin prévue le 10/03/25 à 18h00.
Le prix annoncé est le prix de départ des enchères
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Caractéristiques :
Moteur 8 cylindres en V - 3839 cm3 - 204 ch - 23 CV
Boîte de vitesses automatique à 4 rapports
Extérieur bleu - Intérieur simili cuir beige
Kilométrage : 221 000 kilomètres
Historique :
Cette Mercedes 380 SL est originaire de Californie, aux États-Unis. Elle a été importée par son propriétaire actuel en 2024.
État général :
Cet exemplaire est en bon état général.
Extérieur :
La carrosserie présente quelques accrocs, témoignant de son utilisation au fil des années. La peinture conserve un bel éclat malgré quelques imperfections visibles. Les chromes, typiques des modèles R107, sont bien conservés, tout comme les phares et les rétroviseurs.
Intérieur :
L’habitacle a été bien préservé. La sellerie est en très bon état, reflétant un soin constant. L’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnelle, et les détails en bois sur la console centrale complètent cet intérieur iconique.
Mécanique :
Le moteur V8, associé à une boîte automatique, offre des performances souples et un plaisir de conduite typiquement Mercedes. Ce modèle est réputé pour sa robustesse mécanique et son confort. L’entretien est à jour. Les défauts mineurs indiqués sur le procès-verbal du contrôle technique ont été revus et corrigés.
Documents :
- certificat d’immatriculation ;
- contrôle technique ;
- 1ère facture d’achat ;
- dossier de factures.
Auto visible près de Manosque (83).
Garantie 6 mois disponible en supplément.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
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et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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