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Magnifique Ford Mustang de première génération ! Il s'agit d'un V8 qui est en très bon état. La palette de couleurs typique des années 60 est également belle et originale, la carrosserie a été livrée en poly turquoise clair et l'intérieur a également été équipé en rouge complet. La carrosserie est dans un état très serré et sain avec une belle peinture et une belle brillance. Le dessous et le châssis sont intacts et ont très bien résisté à l'épreuve du temps. Cette Mustang a été vendue neuve en Californie, aux États-Unis, mais la voiture a été exportée aux Pays-Bas… en 2018. Ici la carrosserie a été dotée d'une nouvelle et parfaite couche de peinture. Équipé d'un V8 Windsor de 4,7 litres fonctionnant parfaitement et d'une transmission automatique aux changements de vitesse en douceur. Le modèle 1964 a été vendu dès le départ sous le nom de « Mustang 1965 ». Ce modèle est également appelé modèle 64 1/2. De nos jours, ces modèles construits entre 1964 et 1967 sont très populaires parmi les amateurs de Mustang.
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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