A vendre aux enchères le dimanche 16 mars 2025 à partir de 15h00
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Lot N° 18
Mercedes-Benz 190 SL –… 1959
Estimation : 40 000 / 60 000 €
Châssis n° 12104210950 1 773
Carte grise française
Véhicule vendu sans contrôle technique
C’est le 13 avril 1974 que cette 190 SL rentre dans la collection de Monsieur A. Repérée non loin de chez lui chez le concessionnaire Mercedes-Benz de Rouen situé au 51 avenue du Mont Riboudet, la voiture est française d’origine et en bon état de fonctionnement. Il s’agit d’un modèle de mai 1959 mis en circulation le 29 juin de cette même année. Selon nos archives et le dossier qui l’accompagne, elle restera jusqu’au 4 mai 1968 dans le Val-de-Marne sous l’immatriculation 9148 AL 94 avant d’être enregistrée en Seine-Saint-Denis jusqu’en avril 1973. C’est à ce moment précis qu’elle rejoindra un certain Marcel Vasseur à Dieppe pour une année seulement. Après plusieurs années d’utilisation, la voiture finira par être immobilisée en juin 2017. Tous les contrôles techniques figurent au dossier et remontent jusqu’en 1995, date où elle affichait 21 456 km au compteur. La voiture a subi les affres du temps mais elle est complète et son moteur (matching) n’est pas bloqué. On notera par ailleurs qu’elle possède encore son hard top qui a été soudé sur la caisse, comme si la conduite au grand air n’était pas propice à la région normande ! Détail amusant, on constate dans son dossier plusieurs échanges avec le Garage de l’Etoile, spécialiste bien connu de la marque en région parisienne, dont un courrier de la main de son responsable Jean-Marie Lebaron souhaitant acquérir le modèle. En effet, les modèles antérieurs à 1960 et français d’origine ont les faveurs des amateurs.Moins exubérante que la 300 SL mais pas moins raffinée, la 190 SL fut un immense succès commercial. Son haut degré de raffinement et son aisance de conduite participèrent aux ventes record, notamment aux États-Unis. Entre 1955 et 1963, un peu moins de 26 000 exemplaires furent produits. La 190 SL reste à ce jour une voiture recherchée, pour ses lignes, sa fiabilité et son comportement sûr. C’est le 13 avril 1974 que cette 190 SL rentre dans la collection de Monsieur A. Repérée non loin de chez lui chez le concessionnaire Mercedes-Benz de Rouen situé au 51 avenue du Mont Riboudet, la voiture est française d’origine et en bon état de fonctionnement. Il s’agit d’un modèle de mai 1959 mis en circulation le 29 juin de cette même année. Selon nos archives et le dossier qui l’accompagne, elle restera jusqu’au 4 mai 1968 dans le Val-de-Marne sous l’immatriculation 9148 AL 94 avant d’être enregistrée en Seine-Saint-Denis jusqu’en avril 1973. C’est à ce moment précis qu’elle rejoindra un certain Marcel Vasseur à Dieppe pour une année seulement.
AUTOMOBILES DE COLLECTION La Vente de Printemps
A vendre aux enchères le dimanche 16 mars 2025 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Exposition préalable à la vente à la même adresse :
- Vendredi 14 mars : 10h - 18h
- Samedi 15 mars : 10h - 18h
- Dimanche 16 mars : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
