Très belle Mercedes 560SL (type W107) en très bon état, et dans une rare couleur Rouge cornaline (code 587) de 1986.
Destinée à 98% pour l’Amérique du Nord, la 560SL est le haut de gamme des Mercedes W107. Notre modèle dispose de pare-chocs européens qui sont neufs.
Son moteur V8 de 5.6l développant 235cv est très fiable avec une consommation raisonnable,… et avec un couple extraordinaire.
Notre 560SL est en très bon état, sans corrosion et avec une mécanique révisée en 2024.
Son intérieur en cuir est de couleur Bordeaux (code 277). A noter que cette teinte apparait beaucoup moins rouge qu’en photo.
Elle est équipée d’une climatisation (ancien gaz), d’un airbag conducteur (rare option), d’ABS, de vitres électriques, d’une boîte automatique à 4 rapports.
Livrée avec une garantie complète de 12 mois, cette Mercedes Cabriolet est prête à ravir les amateurs de la W107, à la recherche d’une auto fiable, agréable à conduite, et avec une ligne intemporelle, aussi bien en coupé qu’en cabriolet.
Le hard-top de notre 560 SL est de la même couleur que la carrosserie. La capote, en parfait état, est de couleur noire.
Elle dispose enfin de tous ses manuels et carnet d’entretien d’origine qui permet de suivre son kilométrage de 160 300 miles. Le dernier propriétaire, qui a gardé l’auto pendant 20 ans, l’utilisait en mode loisir.
Possibilité de reprise et de livraison dans toute l'Europe.
Financement possible sur 60 mois à 435€ / mois (apport de 20%).
Visible uniquement sur rendez-vous chez Sportwagen Paris dans le 15ème
Plusieurs autres Mercedes SL sont disponibles en stock (280SL, 380Sl et 450SL notamment)
Davantage de photos sur sportwagenparis.com
Côte LVA 2024 : 52 000€
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
