Vente aux enchères RM I Sotheby's
Les Salles du Carrousel, 99 Rue de Rivoli, 75001 Paris
- Mercredi 5 février 2025 - 14h00
Lot… N°257
2005 Ferrari Superamerica
Estimation 700 000 / 900 000 Euros
Numéro châssis : ZFFGT61B000145743
Certificat d'immatriculation français
Localisation : France | Paris
- Un des 559 exemplaires de Superamerica à toit pivotant en verre produites
- Sans doute 43 voitures seulement équipées d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, et elle en fait partie
- Équipée d'origine du désirable pack "handling GTC", qui comprend notamment des freins en carbone-céramique et un échappement sport
- Élégante couleur d'origine "Argento Nürburgring" avec sellerie Bordeaux
- Jantes de 19 pouces en deux parties ; finition impressionnante incluant un volant et un réceptacle d'instruments en carbone, ainsi qu'un bouchon d'essence couleur carrosserie
- Accompagnée d'un jeu de bagages Schedoni spéciaux et d'une trousse à outils
Ferrari n'a produit que 559 exemplaires de la Superamerica (modèle issu de la 575 M) équipés d'un innovant toit électrique pivotant Revocromico en verre. Dans cette petite série, la voiture proposée ici a reçu une magnifique peinture "Argento Nürburgring" pour compléter la sellerie en cuir Bordeaux. Mais les spécifications mécaniques de ce châssis 145743 sont peut-être encore plus remarquables que son élégant aspect extérieur, car elles incluent une boîte manuelle à six rapports avec grille apparente. Il est probable que seulement 43 Superamerica ont été équipées d'origine de cette transmission.
De plus, cette voiture est dotée du pack "handling GTC". Cette option d'usine, disponible au prix de 20 500 €, comportait des freins en carbone-céramique avec étriers rouges, une direction plus directe et un échappement sport en titane relié au V12 atmosphérique de 5 748 cm3 développant 533 ch, pour une vitesse de pointe de 320 km/h. Cette voiture est également équipée d'un réceptacle d'instruments à finition carbone, d'un volant en carbone et d'un bouchon d'essence couleur carrosserie au lieu de l'habituel élément en aluminium poli.
Prête pour son premier propriétaire, cette voiture est sortie d'usine le 16 décembre 2005 avant d'être livrée neuve par le biais de Rosso Corsa Srl, de Milan. Elle est revenue chez le distributeur en décembre 2008 pour une révision des 10 000 km (factures disponibles dans le dossier) avant qu'un nouveau propriétaire ne l'exporte en 2012 au Royaume-Uni. En décembre 2015, cette Superamerica a été achetée par un collectionneur belge et entretenue par un agent Ferrari et Maserati, FMA NV, de Wijnegem. Elle est passée en octobre 2021 entre les mains d'un autre amateur avant que l'actuel propriétaire n'en fasse l'acquisition en janvier 2023. Plus récemment, en novembre 2024, le représentant Ferrari officiel Charles Pozzi a effectué une importante révision, pour un coût de 4 183 €.
Configurée pour le connaisseur, cette Superamerica est accompagnée de son jeu de bagages Schedoni spéciaux et de son nécessaire à outils. Cette voiture est également vendue avec des instruments en mesures anglaises et des phares pour la conduite à droite datant de l'époque où elle a été convertie pour un usage routier au Royaume-Uni. Le compteur indiquait 15 555 km au moment de rédiger le catalogue.
Vente aux enchères RM I Sotheby's
Les Salles du Carrousel, 99 Rue de Rivoli, 75001 Paris
- Mercredi 5 février 2025 - 14h00
10h00 - 15h00
AVANT-PREMIÈRE PUBLIQUE
16h00
VENTE AUX ENCHÈRES
Lot 201 à Lot 262
Contact Juliette Courbin
Langues parlées : English, French, Spanish
Tél. +44 (0) 20 7851 7070
jcourbin@rmsothebys.com
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