This beautiful 1961 Mercedes-Benz 190SL is now available. Located in Florida, The car is very solid and runs great.
This 190SL had an old restoration and was well maintained including over $15,000 in receipt.
The original matching number comes with a clear florida title, original books, original solex carburetor in the trunk with… hardware...
The white exterior is in great condition and combines very nicely with the chrome and black top. The neatly trimmed black interior is also in great condition.
Powered by an 1897 cc 4-cylinder engine with a manual transmission, this car is an amazing week end driver and provides an exceptional driving experience. Exempt Mileage..
We welcome inspection and we are open by appointment. Contact us today to have the car inspected.
Cette magnifique Mercedes-Benz 190SL de 1961 est maintenant disponible. Située en Floride, cette 190SL a bénéficié d'une restauration et a été bien entretenue, avec un reçu de plus de 15 000 $.
Les numéros d'origine sont correct et le vehicle est livré avec un titre de Floride, les livres originaux, les carburateurs solex d'origines dans le coffre...
L'extérieur blanc est en très bon état et se combine très bien avec le dessus. L’intérieur noir soigneusement décoré est également en très bon état.
Propulsée par un moteur 4 cylindres de 1 897 cm3 combiné à une transmission manuelle, cette voiture est excellent pour les week-ends et offre une expérience de conduite exceptionnelle.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour faire inspecter la voiture.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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