La série SL de Mercedes-Benz est l’un des modèles les plus emblématiques et les plus reconnaissables de la marque, et la génération R107, produite de 1971 à 1989, en est une étape importante.
La série R107 a succédé aux légendaires modèles Pagoda (W113) et a apporté un style moderne et robuste propre aux années 1970 et 1980. La R107 était proposée comme roadster de luxe avec un toit rigide en option, ce qui en faisait un choix polyvalent pour différents climats… et styles de conduite. Sa combinaison de performances, de luxe et d’une certaine élégance en a fait un modèle convoité par les amateurs de voitures du monde entier.
Introduite en 1981, la SL380 était équipée d’un moteur V8 de 3,8 litres et répondait à la demande de voitures offrant à la fois des performances et un meilleur rendement énergétique, ce qui est devenu de plus en plus important dans les années 1980 en raison de l’augmentation du prix des carburants.
Notre SL380 grise avec intérieur en cuir gris et toit décapotable noir a été livrée à son premier propriétaire dans l’état de l’Ohio, en Amérique, le 20 décembre 1984. La facture originale de la voiture mentionne les équipements suivants :
Transmission automatique à 4 vitesses
Direction assistée
Régulateur de vitesse électronique
Verrouillage central
Freins à disque assistés
ABS
Jantes en métal léger
Vitres électriques
Vitres teintées foncées
Lecteur de radio-cassettes
Antenne automatique
Rétroviseurs extérieurs électriques
Accoudoir
Ampoules halogènes
Feux antibrouillard halogènes
Le prix neuf de la voiture à l’époque était de 45 443 USD.
Le kilométrage de la voiture est soigneusement documenté par le carpass, le carfax, le carnet d’entretien et les factures d’entretien :
07/09/1985 – 1 105 miles
03/02/1993 – 10 165 miles
08/02/1995 – 12 114 miles
10/10/1996 – 12 170 miles
14/07/2005 – 15 527 miles
25/8/2013 – 16 384 miles
05/09/2014 – 17,932 miles
16/08/2016 – 18 372 miles
09/09/2020 – 20 594 miles
10/09/2020 – 20 599 miles
04/10/2022 – 20 671 miles
01/05/2024 – 20,824 miles
La voiture a quitté les États-Unis fin 2012 et a été immatriculée en Belgique en 2013 par son premier et unique propriétaire européen.
Ces voitures sont aujourd’hui des objets de collection recherchés et leur design intemporel continue de séduire les gens. Elles sont souvent considérées comme un symbole d’élégance et de sophistication à une époque où les voitures ne devaient pas seulement être fonctionnelles, mais aussi avoir de l’allure.
Il est extrêmement exceptionnel de trouver un SL de type r107 avec ce kilométrage et cet état ! Ne manquez pas cette occasion !
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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