Mercedes-Benz 380 SL | 90 000 € Restauration | État Concours | 1983
Points forts:
- Body-off restauré pour 90 000 € en 2019 - Numéros correspondants remis à neuf 3,8 litres. Moteur V8 - Seulement 3000 km parcourus après restauration - Historique très complet… disponible
Mercedes-Benz 380 SL en état concours à vendre Une Mercedes-Benz de la série 107 est une voiture que nous rencontrons souvent dans notre salle d'exposition, mais nous n'avons jamais vu l'état dans lequel celle-ci se trouve auparavant. La 380 SL que nous proposons à la vente ici a été restaurée pour plus de 90 000 € et est en état concours. C'est comme si la voiture sortait de l'usine. Il s'agit d'une restauration complète effectuée par un spécialiste Mercedes-Benz dans la période 2017-2019. L'ensemble de la restauration a été enregistré dans un reportage photo très complet et toutes les factures ont été soigneusement conservées. Même les livrets d'origine sont toujours présents et son kilométrage de 125 700 km est tout à fait démontrable. La voiture est propulsée par les numéros correspondants 3,8 litres. Moteur V8 à double qui n'a parcouru que 3000 km après la restauration.
Mercedes-Benz 380 SL restaurée body-off Comme vous pouvez le voir sur les photos, la restauration de cette Mercedes-Benz 380 SL est d'un niveau sans précédent. La nouvelle peinture a coûté à elle seule plus de 19 000 € et ça se voit. L'intérieur est dans un état d'origine très soigné et se marie à merveille avec la peinture gris argent. La Mercedes-Benz est également équipée du toit rigide d'origine à numéros correspondants et de la capote en tissu noir. Vous recherchez une Mercedes-Benz 380 SL haut de gamme ? Alors c'est la voiture qu'il vous faut.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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